Yeni düzenlemeyle taksimetre ve Taksi Mali Cihazı birlikte çalışacak, her yolculuk sonrası otomatik olarak fiş üretecek. Harici POS cihazları artık geçerli olmayacak, GPS verileri ile kartlı ödemelerde güzergâh takibi de yapılabilecek.
Vergilendirme sistemi değişti
Uzun yıllardır basit usulde vergilendirilen taksiler, artık gerçek usulde vergilendirilecek. Plaka sahipleri kazançlarının neredeyse yüzde 45'ini vergi olarak ödeyecek. Pandemi öncesi 3-4 daire alabilecek kadar değerli olan taksi plakaları, bugün İstanbul'da tek daire fiyatına yaklaşamıyor. Plaka fiyatları ortalama 10 milyon lira seviyesinde bulunuyor.
Yeni plakalar veya taksimetre değişikliği yapanlar Taksi Mali Cihazı'nı hemen taktırmak zorunda. Mevcut plakalar içinse süre 1 Eylül 2026'ya kadar uzatıldı.
Taksimetre artık tek başına çalışamayacak
Taksimetre, Taksi Mali Cihazı olmadan fiş üretemeyecek. Bu kapsamda kartlı ödemeler ve yolculuk verileri sadece cihazlar üzerinden takip edilecek. Yolcular fiş talep etmekle yükümlü, talep etmeyenler cezaya tabi olacak.
Şoför ve plaka sahipleri vergi yüküyle karşı karşıya
Günde yüksek cirolar elde eden taksilerde KDV, gelir vergisi ve stopaj gibi ödemelerin nasıl yapılacağı belirsizliğini koruyor. Yevmiye usulü çalışan şoförler de yeni sistemle vergi mükellefi sayılabilir. Bu durum, şoför bulmayı zorlaştırabilir ve plaka sahiplerini araçlarını bizzat çalıştırmaya yöneltebilir.
Piyasa ve vergi düzenlemesi beklentisi
Yeni uygulamanın ardından taksi plakalarında arzın artması ve talebin düşmesiyle fiyatlarda düşüş bekleniyor. Sektör temsilcileri, sabit oranlı vergi veya mevcut oranların düşürülmesini talep ediyor. Taksi esnafı, mevcut yüklerin yüksek olduğunu ve araçların ikinci el fiyatlarının ciddi şekilde düştüğünü belirtiyor.